Lista prodotti per la marca SRAM

Sram ha presentato un movimento centrale  "DUB" che si adatta ai vari standard dei telai presenti sul mercato, ma utilizza un solo diametro per il perno delle pedivelle di misura 28,9 mm offrendo un\'elevata rigidità e mantenendo il peso contenuto.

Sram ha presentato un movimento centrale  "DUB" che si adatta ai vari standard dei telai presenti sul mercato, ma utilizza un solo diametro per il perno delle pedivelle di misura 28,9 mm offrendo un\'elevata rigidità e mantenendo il peso contenuto.

Sram ha presentato un movimento centrale  "DUB" che si adatta ai vari standard dei telai presenti sul mercato, ma utilizza un solo diametro per il perno delle pedivelle di misura 28,9 mm offrendo un\'elevata rigidità e mantenendo il peso contenuto.

Sram, calotte movimento centrale a filetto per guarniture con perno integrato GXP.

Mescola ad alte prestazioni per cerchi in carbonio. Potenza frenante eccellente su fondo bagnato e asciutto con modulabilità superiore e consumo ridotto dei pattini. Sram Road Pad Insert Carbon QTY2.

Il deragliatore anteriore Apex a 10 velocità offre un approccio completo all\'equilibrio critico di scalata di marcia e azionamento leggero. Con un rapporto di tiro SRAM proprietario, un design della gabbia professionale e regolatori intuitivi, il nuovo deragliatore anteriore Apex SRAM si afferma legittimamente come un prodotto dalle performance elevate.

Le pedivelle SRAM RED e SRAM Force dispongono di un\'opzione OVERSIZE con BB30, un nuovo standard per i movimenti centrali. BB30 è più rigido dei movimenti centrali standard, garantendo più potenza al pedale, più leggero quasi del 20%, per affrontare le colline in tutta leggerezza; offre molto più gioco per la caviglia ed elimina la sensazione di disagio durante la pedalata
Questo è il nuovo design della Sram. Tutto il meglio del movimento centrale BB30 e Press-Fit in un accattivante pacchetto.

Rigidità del telaio aumentata. Svantaggi: Ancora alla ricerca.

Questi dischi Sram CenterLine X sono la versione alleggerita dei silenziosi e robusti dischi CenterLine; lo smusso Rounded Edges sul profilo esterno del disco li rende compatibili con le gare UCI.

Gli Sram Centerline X Rounded Edges sono costituiti da due pezzi: lo spider centrale in alluminio permette di contenere il peso mentre la pista frenante in acciaio assicura sempre le migliori prestazioni.

Nell\'ottica di andare sempre più lontano nella trasmissione monocorona, SRAM propone il cambio posteriore X01 Eagle 12V. Adattandosi a qualsiasi tipo di disciplina, questa velocità supplementare amplia il campo di possibilità per chi adotta questa evoluzione.

Progettato per il passaggio alla 12 velocità, questo cambio adotta il formato X-Horizon della marca americana, limitando i movimenti bruschi della catena, con lo scopo di evitare inopportuni cambi di velocità e di rendere più fluida la trasmissione, per un apprezzabile guadagno di efficienza.

Assicura un cambio di velocità fluido e rapido. La puleggia inferiore X-Sync a 14 denti rende performante il passaggio. Il sistema Cage Lock permette di montare e smontare facilmente la ruota posteriore. La tecnologia Roller Bearing Clutch rende comodo il suo utilizzo, sopprimendo il ritorno del cambio e aumentando la fluidità della trasmissione.

Il cambio posteriore SRAM Force 1 1x11V a gabbia media combina le migliori tecnologie da Strada e MTB. Un prodotto performante per chi fa competizioni di Ciclocross o ama la Gravel Bike. Questa versione a gabbia media si utilizza sulle cassette da 11-28 / 11-36.

Il cambio  Force 1 assicura cambi di velocità fluidi, silenziosi e rapidi in qualsiasi condizione. La struttura X-Horizon a parallelogramma impedisce cambi improvvisi di velocità e riduce la forza necessaria per cambiare la catena di posizione sulla cassetta. Il sistema Roller Bearing Clutch diminuisce il rebound e tiene la catena in tensione. Le pulegge traforate e la dentatura X-Sync garantiscono un avvio sicuro sulla catena.

La funzionalità Cage Lock permette di bloccare il cambio in una posizione che facilita lo smontaggio della ruota posteriore.